M4A1
2009年06月08日
より強い反動を求めて
戦うべき有事につねに備えて今日はウェポンの手入れだ(笑)。
ウェスタンアームズのColt M4A1 CQB-R RISモデルに、M4ハードリコイル・ユニットを装着した。
BB弾すらマガジンにつめるのが面倒な昨今、空撃ちの日々なのでこれで十分である。
その簡単なレポートをば。
1.まずは中身の確認
2.まずテイクダウン・ピンを抜き、アッパーレシーバをもちあげる。
3.リコイルスプリングガイドとリコイルスプリングを抜く。
4.バッファチューブ内ではこんな風になるように、バッファーチューブにゴムのショックアブソーバ2枚とワッシャを入れる。
バッファチューブを覗くと、こんな風に見える。斜めになってたりするので、長いドライバなどでまっすくにする。
5.リコイルスプリングガイドを交換。上がABSの元のガイド。下がアルミ。
空気の抵抗を抑えるため空気が逃げる穴が開いている。このことにより空気抵抗を抑え動作スピードを確保している。
6.リコイルスプリングとリコイルスプリングガイドをバッファチューブに挿入し、バッファリテイナーに引っ掛けて止める。
7.ボルトを交換。上がノーマル。下がハードリコイルユニット用。
ボルトの後ろに真鍮のウェイトを入れる。これは固定されない。
8.アッパーレシーバをもどしてテイクダウンピンを戻して完了。
ちっちゃい「ボルトラバー」というパーツが残るが気にしない。
これはへたったときの予備用に入っている部品らしい。
結果、反動がノーマルの1.5倍増しになって楽しい。
ノーマルが、「ががががががっ」て感じなら、ハードリコイルスーパーバージョンは、「ズガガガガガガガガッ」って感じになり、キックが大きくなる。
これはお勧め。でもフルオートの連射ではリコイルが大きすぎて、命中精度は下がるかもです。
あと、ながーい目で見るとキックが大きくなるので、耐久性もすこーし問題がでるかもしれませんですね。
そんな感じです。
ウェスタンアームズのColt M4A1 CQB-R RISモデルに、M4ハードリコイル・ユニットを装着した。
BB弾すらマガジンにつめるのが面倒な昨今、空撃ちの日々なのでこれで十分である。
その簡単なレポートをば。
1.まずは中身の確認
2.まずテイクダウン・ピンを抜き、アッパーレシーバをもちあげる。
3.リコイルスプリングガイドとリコイルスプリングを抜く。
4.バッファチューブ内ではこんな風になるように、バッファーチューブにゴムのショックアブソーバ2枚とワッシャを入れる。
バッファチューブを覗くと、こんな風に見える。斜めになってたりするので、長いドライバなどでまっすくにする。
5.リコイルスプリングガイドを交換。上がABSの元のガイド。下がアルミ。
空気の抵抗を抑えるため空気が逃げる穴が開いている。このことにより空気抵抗を抑え動作スピードを確保している。
6.リコイルスプリングとリコイルスプリングガイドをバッファチューブに挿入し、バッファリテイナーに引っ掛けて止める。
7.ボルトを交換。上がノーマル。下がハードリコイルユニット用。
ボルトの後ろに真鍮のウェイトを入れる。これは固定されない。
8.アッパーレシーバをもどしてテイクダウンピンを戻して完了。
ちっちゃい「ボルトラバー」というパーツが残るが気にしない。
これはへたったときの予備用に入っている部品らしい。
結果、反動がノーマルの1.5倍増しになって楽しい。
ノーマルが、「ががががががっ」て感じなら、ハードリコイルスーパーバージョンは、「ズガガガガガガガガッ」って感じになり、キックが大きくなる。
これはお勧め。でもフルオートの連射ではリコイルが大きすぎて、命中精度は下がるかもです。
あと、ながーい目で見るとキックが大きくなるので、耐久性もすこーし問題がでるかもしれませんですね。
そんな感じです。